摩多利工廠、【沈陽摩多利】、意大利摩多利減速機(圖):
東元電機,
東元高壓電機,
東元減速機
速機行業(yè)走節(jié)能減排的道路,不僅體現(xiàn)在清潔生產(chǎn),摩多利中國總部,節(jié)能生產(chǎn)上,沈陽摩多利,還體現(xiàn)在減速機的產(chǎn)品上。我國減速機產(chǎn)品雖然已經(jīng)比較成熟,但是與歐美高端產(chǎn)品相比,在設(shè)計上和性能上還存在一定的差距,目前國際上電機的發(fā)展趨勢是簡約化、輕量化,而我國的減速機電機顯然比國際上比較通用的電機要大許多。這樣的電機不僅會增加制造時原材料的用量,而且耗電也更多,顯然不符合節(jié)能減排的標準。同時,摩多利代理,因為電機的體積過大,減速機的體積肯定也會更大,因為配件體積大、重量大,摩多利工廠,這樣的減速機能耗會更多。因此,節(jié)能減排,就必須優(yōu)化減速機的設(shè)計,提高減速機的能量轉(zhuǎn)化率,才能使減速機在應(yīng)用中更加省電,實現(xiàn)節(jié)能減排。

裂縫和裂紋
由于一個或多個原因,諸如磨削不當、熱處理不當、應(yīng)力過大或材料缺陷等,齒輪上了出現(xiàn)裂縫和裂紋。這些情況下面術(shù)語中分別說明。

在齒輪切削過程中顯露的由于鍛造缺陷引起的裂紋
由于輪緣厚度不夠在大齒輪輪緣上產(chǎn)生的裂
卸去施加的載荷后不能回復(fù)的變形。輪齒撞擊可使齒輪輪齒彎曲、壓陷?;蛟诔咻d荷和摩擦條件下運轉(zhuǎn)的齒輪副由于輪齒的滾動和滑動作用可使齒面材料流動。
1滾壓塑變
主動齒輪齒面上節(jié)圓柱面附近的材料向齒根和齒頂流動,并在齒根和齒頂??吹斤w邊,而從動齒輪齒面上相應(yīng)材料向節(jié)圓柱面附近流動,因此,在主動齒輪輪齒面上產(chǎn)生溝槽,相應(yīng)在從動齒輪齒面上出現(xiàn)起脊。
輪齒的滾壓塑變。圖為從動齒輪,其齒面上工作節(jié)曲面附近明顯的隆起清晰可見。
2輪齒錘擊塑變
這種變形的特征是在齒面上易看到淺溝槽,溝槽與嚙合輪齒間的接觸線一致。
內(nèi)齒輪工作面上由于輪齒錘擊產(chǎn)生的塑性變形,在齒頂形成了明顯的飛邊
起皺
齒面上垂直于滑動方向的誒小皺紋。這些小皺紋本身也是波狀的,而不是直的,看上去其形狀如同風(fēng)吹沙土,水沖泥漿一樣,只是規(guī)模小的多而已。
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